<p style="text-align: justify;">
Hrvatska namjerava iskoristiti gradnju mediteranskog koridora, željezničke pruge kojom bi se povezala Španjolska s Mađarskom, za financiranje željeznice u Lici no Europska komisija još nije zaprimila taj zahtjev, rečeno je u četvrtak u Tallinnu na europskoj konferenciji o prometu.</p>
<p style="text-align: justify;">
„Predočit ćemo inicijativu proširenja mediteranskog koridora na ličku prugu koja bi postala sastavni dio tog pravca“, rekla je Nikolina Brnjac, hrvatska državna tajnica pomorstva, prometa i infrastrukture u Tallinnu gdje se održava konferencija „Povezujući Europu“. Brnjac nije iznijela detalje vezane za željeznicu u Lici.</p>
<p style="text-align: justify;">
Ranije najavljeni mediteranski koridor protezat će se Španjolskom, Francuskom, Italijom, Slovenijom, Hrvatskom i Mađarskom. Proširenje i gradnja trebali bi završiti 2030. Njegov hrvatski krak ići će od Rijeke preko Zagreba do Budimpešte a jedan odvojak od Zagreba do Ljubljane. Hrvatska vlada bi produžila krak preko Like do Dalmacije.</p>
<p style="text-align: justify;">
„Nisam upoznat s hrvatskom inicijativom o proširenju koridora“, kaže Laurens Jan Brinkhorst, europski koordinator zadužen za mediteranski koridor. „Hrvatska mora taj zahtjev poslati Europskoj komisiji koja zatim odlučuje. Postoje procedure vrednovanja takvog zahtjeva. Proširenje može biti odobreno no zasad nemam saznanja o toj inicijativi“.</p>
<p style="text-align: justify;">
Lička željeznička pruga povezivala bi kontinentalni i primorski dio Hrvatske. Njenom nadogradnjom bi se povezali Zagreb, Rijeka i Split. Mediteranski koridor jedan je od devet pravaca kojim Europska komisija nastoji povezati dijelove bloka od 28 zemalja i tako potaknuti poslove, turizam i investicije. U tom nastojanju stvaranja jedinstvenog tržišta i neke druge zemlje pokušavaju ili će pokušati zajedničkim novcem proširiti koridore na vlastitom teritoriju.</p>
<p style="text-align: justify;">
(Hina)</p>
Priopćenja
