<p style="text-align: justify;">
Kina je učinila veliki korak prema naprijed postajući globalna zrakoplovna sila, budući da je njen prvi domaće proizvedeni veliki mlazni putnički zrakoplov, C919, poletio u petak. Let je učinio Kinu četvrtim proizvođačem velikih mlaznih putničkih zrakoplova, nakon Sjedinjenih Američkih Država, Zapadne Europe i Rusije. Također je označio prekretnicu za Komercijalnu zrakoplovnu korporaciju Kine (COMAC - Commercial Aircraft Corporation of China), proizvođača zrakoplova C919 sa sjedištem u Šangaju.</p>
<p style="text-align: justify;">
Zrakoplov sa dvostrukim motorima je uzletio sa Međunarodne zračne luke Pudong u Šangaju sa pet članova posade, no bez putnika.</p>
<p style="text-align: justify;">
Slovo "C" u nazivu zrakoplova označava Kinu (China) i COMAC, dok 9 simbolizira "zauvijek" u kineskoj kulturi, a 19 predstavlja 190 sjedala pri punom kapacitetu. Sa standardnim doletom od 4.075 kilometara, zrakoplov uskog trupa je usporediv sa unaprijeđenim Airbusom 320 i Boeingom 737 nove generacije i označava ulazak Kine na globalno zrakoplovno tržište.</p>
<p style="text-align: justify;">
Državno vijeće je 2007. odobrilo planove za razvoj velikog putničkog mlažnjaka. Prvi C919 je sišao sa proizvodne trake u studenom 2015. Više od 200.000 tehničara je radilo na projektu. Mlažnjak je dizajniran i proizveden u Kini, a izrađen je resursima iz zemalja diljem svijeta. Postignuće je u globalnoj suradnji, rekao je Wu.</p>
<p style="text-align: justify;">
Zrakoplov C919 sačinjavaju dijelovi od preko 30 globalnih dobavljača kao što je tvrtka Honeywell International Inc. Njegovi motori su izrađeni zajedničkim poduhvatom tvrtki General Electric i Safran Aircraft Engines. Let je označio kulminaciju uspješne suradnje između tvrtje Safran i Kine.</p>
Priopćenja
