<p style="text-align: justify;">
Kako pišu beogradske Večernje novosti, osam kandidata iskazalo je zanimanje za upravljanje ili partnerstvo s beogradskom zračnom lukom „Nikola Tesla“. U taj posao, naime, žele ući francuska kompanija Vinci Airports koja je vlasnik osam zračnih luka u Portugalu, njemački Fraport u čijem je vlasništvu ljubljanski aerodrom, francuski Bouygues Bâtiment International (BBI) koji je dio upravljačkog tima zračne luke u Zagrebu te dvije kompanije iz Ujedinjenih Arapskih Emirata i tri iz Kine.</p>
<p style="text-align: justify;">
Kako navodi list, pozivajući se na izvor iz Vlade Srbije, još uvijek nije odlučeno o budućem načinu upravljanja beogradskom zračnom lukom, ali se temeljem dosadašnjih saznanja, očekuje da će privatizacijski savjetnik (francuska konzultantska firma Lazard Freres SAS) predložiti raspisivanje tendera za koncesiju. Temeljem akta o koncesiji, kompanija koja pobjedi na natječaju, upravljala bi Zračnom lukom Nikola Tesla slijedećih 25 do 30 godina, ali bi se taj rok mogao produljiti i na 50 godina. Drugi mogući model je privatizacija, a treći i najmanje izgledan je javno-privatno partnerstvo. Ovisno o modelu koji će biti izabran nagađa se kako se radi o vrijednosti koja se kreće od 100 milijuna do pola milijardi USD, a kompanija koja uđe u taj aranžman bit će u obvezi izgraditi novu ili proširiti postojeću pistu, kao i hotel, garaže i kargo centar.</p>
Priopćenja
